Slecht weer hoeft uw zeiltocht niet te verpesten. Regen, kou of een stevige bries horen bij zeilen — en vaak kan de tocht gewoon doorgaan. In Nederland is het bovendien vaak geen “hele dag regen”, maar eerder buien met droge momenten ertussen. Met een beetje flexibiliteit en de juiste kleding wordt het meestal gewoon een mooie dag op het water. Tegelijk staat veiligheid altijd voorop. Daarom geldt bij NAUPAR: de schipper beslist of er (veilig) uitgevaren kan worden. Bij windkracht 7 of hoger blijven de meeste schepen in de haven.

In het kort

• Regen: meestal gaat de tocht door; vaak zijn het buien en klaart het tussendoor op.
• Veel wind: route of vaargebied kan worden aangepast, bijvoorbeeld naar beschutter water.
• Windkracht 7+: vaak niet uitvaren; de schipper beslist.
• Onweer: vaak kan er worden uitgevaren als het op afstand blijft; bij onweer dichtbij wordt het programma meestal aangepast of wordt er beschutting/haven opgezocht.

Wanneer wordt er (meestal) niet uitgevaren?

In principe kan er onder veel omstandigheden worden gevaren. Harde wind is de belangrijkste uitzondering. Bij windkracht 7 of hoger geldt dat de meeste schepen in de haven blijven. Soms is de voorspelling twijfelachtig of verandert die gedurende de dag. Dan kan het plan op het laatste moment worden bijgesteld — vervelend, maar wel de veiligste keuze.

Wie beslist dat?

De schipper maakt de uiteindelijke afweging. Die kijkt naar de actuele omstandigheden, de weersverwachting en wat op dat moment verantwoord is voor schip en opvarenden.

Regen: wat kunt u verwachten?

Regen is vaak vooral een kwestie van comfort. In Nederland gaat het regelmatig om buien: een nat kwartier, daarna weer droog of zelfs zon. Daarom is het handig om u te kleden in laagjes en waterdicht, zodat u niet afhankelijk bent van “perfect weer”.

Onweer

Onweer is een speciale situatie. Meestal kan er gewoon worden uitgevaren zolang buien en onweer op afstand blijven en de schipper de situatie goed kan volgen. Komt onweer dichterbij, dan wordt het programma vaak aangepast (korter varen, beschutter water, of op tijd terug naar de haven). Over blikseminslag krijgen we soms vragen wat er dan gebeurt: bij zeilschepen volgt de stroom bij een inslag vaak een route via mast/rigging naar een aarding (bijv. via kiel/grondplaat) en daarna het water in — maar een inslag kan alsnog schade geven, bijvoorbeeld aan elektronica. Daarom blijft “veiligheid eerst” en volgt u altijd de instructies van de schipper.

Wat zijn goede alternatieven bij slecht weer?

Als het weer minder wordt, betekent dat niet meteen dat uw dag in het water valt. Vaak zijn er oplossingen waarmee u tóch een fijne ervaring heeft:

1. Route of vaargebied aanpassen
   Bij meer wind of buien kan er worden gekozen voor een route die beter past bij de omstandigheden, of voor beschutter/binnenwater waar dat mogelijk is.
2. Programma flexibel invullen
   Een zeiltocht is leuker als u wat speling houdt in uw planning. Denk aan: een andere vertrektijd, een kortere tocht, of (een deel van) het programma aan wal.
3. Niet uitvaren, wél samen aan boord of aan wal. Als varen niet veilig is, kan het alsnog gezellig zijn om samen te komen (bijvoorbeeld aan boord in de haven of met een alternatief programma). Wat haalbaar is, bespreekt u met uw schipper.

Wat betekent slecht weer voor verzekering en omboeken?

Omdat het weer invloed kan hebben op een zeiltocht, adviseren we om een annulerings- en/of reisverzekering te overwegen. Bij de annuleringsverzekering is er een aanvullende Clausule Beaufort, bedoeld voor situaties waarin u niet kunt uitvaren door (bijvoorbeeld) zware omstandigheden.  Kijk voor de exacte voorwaarden op de servicepagina’s over verzekeringen en annuleringsverzekering. Als u geen annuleringsverzekering heeft en er kan door weersomstandigheden niet gevaren kan worden, ontvangt u geen geld terug.

Zo bereidt u zich praktisch voor

Er is geen slecht weer, alleen slechte kleding. Met de juiste spullen is “slecht weer” vaak gewoon “ander weer”.

• Regenkleding (zeker bij buienkans)
• Een water- en winddichte jas
• Warme laagjes (trui/thermolaag) en dikke sokken
• Stevige schoenen met goede grip

Tip: verwijs voor de complete paklijst naar Voorbereiding van uw reis.

Veelgestelde vragen over slecht weer

Gaat een zeiltocht door als het regent?

Meestal wel. Het regent in Nederland vaak in buien, met droge momenten tussendoor. Met regenkleding en een water- en winddichte jas blijft het vaak comfortabel.

Bij welke windkracht varen we niet?

Bij windkracht 7 of hoger blijven de meeste schepen in de haven. De schipper beslist op basis van veiligheid en omstandigheden.

Kan de route worden aangepast bij veel wind of buien?

Vaak wel. Denk aan een beschutter vaargebied of een andere route, in overleg met de schipper.

Wat als het weer pas op de dag zelf omslaat?

Dan kan het programma worden aangepast of kan alsnog worden besloten niet uit te varen. Veiligheid gaat altijd voor.

Krijg ik mijn geld terug bij slecht weer, of als er niet uitgevaren kan worden?

Nee, u krijgt geen geld terug als het weer tegenzit of als er niet veilig uitgevaren kan worden. Wilt u wél een financiële vergoeding bij harde wind, dan kunt u een aanvullende annuleringsverzekering met standaard clausule Beaufort afsluiten; die is bedoeld voor situaties waarin u door (harde) wind niet kunt uitvaren.

Ik ga binnenkort varen en ik zie dat de weersvoorspellingen slecht zijn. Wat nu?

 Geen zorgen: “slecht weer” betekent in Nederland vaak buien en het kan tussendoor gewoon opklaren. Houd de verwachting in de dagen ervoor in de gaten en ga er vooral van uit dat de schipper op de dag zelf de veiligste keuze maakt. Is er veel wind of onweer in de buurt, dan kan de schipper de route of planning aanpassen of besluiten niet uit te varen als het niet veilig is. Houd er rekening mee dat er geen geld terug is als het weer tegenzit. Wilt u financiële zekerheid bij harde wind, dan kunt u een aanvullende annuleringsverzekering met Clausule Beaufort afsluiten.

Samenvatting 

Regen is meestal geen probleem: vaak zijn het buien en met goede kleding kan de tocht gewoon doorgaan. Bij veel wind kan de schipper de route of het vaargebied aanpassen. Bij windkracht 7+ blijven de meeste schepen in de haven en beslist de schipper wat veilig is. Bij onweer wordt extra voorzichtig gepland: op afstand kan het vaak door, maar bij onweer dichtbij wordt het programma aangepast of wordt beschutting/haven opgezocht.